Ainda agora me pergunto se havia tanta necessidade da construção DESTA variante... Até Rossas nunca me foi problema de maior chegar... Alguém já sabe o traçado da segunda fase desta variante é que se o primeiro está assim, o que será do vindouro. Já agora quanto é que a Junta Técnica do IEP recebeu (o dito debaixo da mesa) para fazer o traçado actual, se é que houve junta técnica, porque dificilmente algum engenheiro faria uma estrada com esta propensão para acidentes... Mas se calhar sou eu, (com os meus tenros 20 anos) um apelidado "inimigo do progresso" que não quero ver Arouca a crescer... André Amorim

Acho que só o tempo vai mostrar aos iluminados dos projectistas os erros que cometeram.

Tenho pena é de não serem eles a usar a futura variante, e termos que ser nós a sofrer, com as asneiras dos iluminados.

Quero ver, quando começarem a suceder os acidentes, quem vai chamar para si os louros de tão grande projecto!

A ver vamos..

Tivesse Amarante, Vila Real ou Viseu ilumindos assim, e ainda viajavamos na estrada nacional.
Concordo que o traçado poderá não ser o melhor (apesar de eu não me reconhecer capacidade técnica, falo só como cidadão). Agora, o projecto esteve em discussão pública e não me lembro de vos ver dar sugestões (ainda que posso ser eu que tenho má memória).
É fácil falar depois da obra feita... a pergunta é... poderia ser doutra maneira e com estes prazos? Não sei, tendo a confiar nos técnicos (tal como nos médicos, ou advogados, etc...).
Sobre o "debaixo da mesa", deixo esses bitaites aos tenros vinte anos... eu, nos tenros trintas, não gosto de mandar postas de pescada sem saber algo e dizer. No limite, poderia pergunta "Houve debaixo da mesa?", nunca afirmá-lo. Mas isso é o peso da ponderação que vem com a idade...  ;D

Ora se a memória não me falha (e ressalvo se a memória não me falha) antes de haver sequer discussão pública já estava no PDM o canal destinado ao PIDDAC para a construção da obra. Ora para que é que vamos discutir os acertos minimos que essa obra venha a ter (do tipo 2 ou 3 curvas em cima do viaduto, ou então a construção de um caminho pró que é nosso a passar no que é deles) se o traçado está marcado. Já agora se a obra tivesse mais um km será que passava no EIA. Gostaria também de saber se a 2ª fase da obra já está em algum orçamento de estado, uma vez que os respectivos estudos prévios terminaram em Junho de 2004. Esses sim devem ter sido um bocado atrasados pelo EIA pois a obra tem 18Km. É que sem a 2ª fase da variante ficamos com mais um Elefante Branco em Arouca. São perguntas simples e, se calhar, de fácil resposta, mas que não têm chegado á população (pelo menos a mim não). Atentamente André Amorim

P.S.: Qt ao debaixo da mesa, confesso que me estiquei um bocado...

Pode-se afirmar, comentar, ou questionar... há sempre alternativas possiveis! umas mais, outras menos plausiveis.
Contudo, o que está feito não volta atrás. Neste momento, temos de nos cingir ao que é uma realidade e acima de tudo confiar (ou tentar confiar) que os técnicos eleboraram o projecto da forma mais viável. Pelo menos deveria ser esse o objectivo.
Há normas de traçado que têm de ser seguidas para a elaboração do projecto de uma estrada. Não comento se as tais normas foram cumpridas, pois não é um regulamento rigido, podendo ser alterado quando devidamente fundamentado...

Em relação ao viaduto sobre o Arda na Pedra Má há um comentário que gostaria de deixar... há um pilar de suporte deste viaduto que se encontra na trajectória dum possivel despiste para quem circula na en326 sentido Arouca-Rossas. Para os criticos questiono se será preferivel bater no pilar e ficar na estrada, ou resvalar pela ledeira abaixo até ao rio. :
Será estético? Neste parametro subjectivo acho que haverá consenso!

Atenção ao gelo que aí vem... e lembrem-se há sempre uma alternativa... EN326

O certo é que o traçado está aí, algumas das suas consequências também e, das vantagens...

Contudo, e pese embora sempre me tenha assumido contra este traçado e, sublinhe-se traçado, porque efectivamente nunca soube de alguém que fosse contra a Via Estruturante, julgo não ser mais a altura de o estar a contestar. Houve uma altura para isso! E bem falta fizeram vozes que, agora, por uma ou outra incidência ou consequência se fazem notar. Contudo, manifestamente, já de nada vale!
De resto, quanto a traçados, pese embora não tenha conhecimentos técnicos para os sustentar, sempre defendi que o mesmo fosse rasgado pela parte norte do concelho, ou seja: tivesse o seu nó de acesso à vila pela encosta do Monte de Valinhas e fosse rasgado por essa encosta atravessando Santa Eulália, Urrô, Tropeço, Mansôres e Fermêdo, abrindo uma nova centralidade por aquela zona do nosso concelho que, nomeadamente na freguesia de Fermedo e S. Miguel do Mato, parecendo estar mais perto do litoral e do desenvolvimento, entretanto, vão ficando esquecidas naquele recanto do concelho Veja-se o caso do lugar de Lázaro. Mas, enfim, águas passadas não movem moinhos!

Certo, certo, é que parece que ainda ontem andavamos em acesa contenda nos jornais e praças cá da terra e, entretanto, já mais de oito anos se volveram, desde a altura em que este traçado se começou a evidenciar irreversivel.

De resto, para a história ficam as muitas visitas de políticos à freguesia de Rossas, promessas e mais promessas e, todas elas em vão! O mesmo se diga das romarias do presidente da Câmara, presidentes de Junta e algumas associações locais, a Lisboa e ao IEP.
Mas também, as manifestações. De resto, para a história terá de ficar a polémica manifestação organizada pela própria Câmara Municipal, em frente aos Paços do Concelho, no dia 11 de Dezembro de 1999, altura em que alegadamente se deslocaria aí o presidente do IEP, Dr. António Lamas.
Assim, no dia anterior, foram destribuídos pela vila, muitos pelo "pinga", uns panfletos a apelar à mobilização dos Arouquenses, sendo que, em perigo estava a Via Estruturante. Contudo, no dia e à hora marcada o dito senhor não apareceu mas, como estavam lá algumas objectivas, realizou-se a manifestação e o senhor presidente veio à janela agradecer o apoio e dizer da promessa chegada de Lisboa de que a Via Estruturante não estava em causa.

Como é sabido, o panfleto a mobilizar para a manifestação, referia estar «A Via Estruturante em Perigo», dada a oposição, nomeadamente de algumas forças da freguesia de Rossas, e tinha como primeiro subscritor o presidente da Câmara Dr. Armando Zola, seguido do presidente da Assembleia, algumas associações e, sem excepção, os presidentes de todas as Juntas de freguesia do concelho. O que segundo Elísio de Azevedo, de Rossas, constituía «Uma Vergonha». A argumentação desta qualificação não agradou ao presidente da Câmara e veio a motivar, por parte deste, um processo judicial contra àquele.

Em Rossas, porém, não se apelou a manifestações, antes a razões! E, diga-se de passagem, tinham razões para isso! Aí foi causada a maior ferida. Contudo, a natureza, como por vingança, convergiu todas as suas forças para a Pedra Má e acabou por fazer a vida negra aos senhores do progresso a qualquer custo.

Enfim, "estórias" do nosso tempo para contar aos nossos filhos e netos...