| Segunda fase da via estruturante mais próxima da realidade |
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| Escrito por Lusa | |||||||||||||||||||||||||||||
| 30-Set-2007 | |||||||||||||||||||||||||||||
 Artur Neves "A nossa expectativa é que a obra seja ainda lançada na nossa legislatura", disse. Paulo Campos, que presidiu à assinatura do contrato para o projecto da EN 223/EN326, ligando Santa Maria da Feira a Mansores (concelho de Arouca), sublinhou que a chamada via estruturante se enquadra "num conjunto de investimentos que irão 'desencravar' o panorama rodoviário da região". O projecto destina-se à execução de um troço de 23 quilómetros que vai custar cerca de 120 milhões de euros. O presidente da Câmara de Arouca, José Artur Neves, apelidou a via estruturante como "a mãe de todas as obras", uma das prioridades de sucessivos executivos camarários. "Arouca é o único concelho da região que não tem uma ligação aos principais eixos rodoviários do país", considerou o autarca, sublinhando que "a nova via não é só importante para a população local, como também para toda a região Norte". Para o presidente da Câmara de Santa Maria da Feira, Alfredo Henriques, a conclusão da via estruturante representa "a resolução de um problema sentido há muito" nos dois concelhos do Norte do distrito de Aveiro. "É mais um passo que está a ser dado e esperamos que haja vontade política para avançar com a obra", referiu o autarca. O primeiro troço da via estruturante que vai ligar Arouca ao litoral foi inaugurada, em 2004, pelo então secretário de Estado das Obras Públicas, Jorge Costa. O troço liga a vila de Arouca a Nogueiró, na freguesia de Urro. Rasgada sobre um terreno acidentado e densamente povoado, a primeira fase da via estruturante, que vai ligar o centro da vila de Arouca à freguesia de Mansores, tem cerca de 10 quilómetros e conta com três viadutos e uma ponte. O custo final da primeira fase rondou os 40 milhões de euros. Para que as aspirações arouquenses fiquem integralmente satisfeitas, falta concretizar um troço de 18 quilómetros, de Mansores ao nó de auto-estrada em Santa Maria da Feira.
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Visualizações: 1282 Comentários (7)
Adolfo Dias
disse:
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Este é o mesmo senhor que em Novembro de 2005 esteve em Castelo de Paiva, perante os autarcas locais, de Gondomar e Penafiel e prometeu tudo e mais alguma coisa : início do IC 35 entre Eja e a A4, a conclusão do troço de ligação a Carreiros, a continuação da Variante à EN 222 desde a Póvoa - Pedorido até à Ponte do Inha, na fronteira do concelho de SM da Feira e até hoje nada continuamos à espera por melhores dias. Vir prometer e falar é muito bonito, cumprir e concretizar obra é que é mais complicado.... A não ser por Arouca ser uma autarquia do PS que seja tudo mais rápido e facilitado, o que é bem provável....uns são filhos, outros..... |
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Helder
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Concordo plenamente ctg. Mas esta obra faz muita falta pra arouca. Os cidadãos irão ganhar tempo, e poupar gasolina..  Os dois principais problemas são: Iniciar a obra, e concluir a obra. Recordo que o primeiro troço demorou muito tempo pra acabar,... |
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Identificador
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"A não ser por Arouca ser uma autarquia do PS que seja tudo mais rápido e facilitado, o que é bem provável....uns são filhos, outros....." Onde é que eu já ouvi esta história?!!!!! Haaaaaaa já sei. Faz aí uns 15 anos era ao contrário. |
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Fernando Matos Rodrigues
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Mais uma vez, um membro do Governo Socialista visita a nossa terra, assina um protocolo e promete mais uma obra. Mas, com uma grande diferença, pois, esta é a "mae de todas as obras", segundo o presidente da camara de Arouca? Tempos houve, em que os governantes não vinham de fato às riscas e gravata clara, com um protocolo para assinar; mas com um plano politico concreto e real, capaz de reformar e desenvolver o nosso país local. Agora, os politicos transformaram-se numa espécie de vendedores da banha da cobra, e apresentam receita para todos as maleitas do atraso e do sub-desenvolvimento. Assinam-se protocolos, uma espécie de cheque cativo, que prende as populações a uma lógica de mercearia, onde o dar e o receber definem os compromissos politicos futuros e abrem a possibilidade a uma espécie de cheque socrates para o desenvolvimento regional do país. Claro está na mais descarada demagogia e propaganda politica. Fernando Matos Rodrigues, membro da assembleia municipal d Arouca - U.P.A. |
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A. J. BRANDÃO DE PINHO
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Dada a minha relativa participação pública aquando da discussão da primeira fase da Via Estruturante, nomeadamente na contestação ao traçado que vingou e temos hoje, não podia, agora, pese embora o relativo significado do acto, felicitar o presidente da Câmara Municipal pela assinatura do contrato para o projecto da segunda fase daquela que apelidou de "a mãe de todas as obras". Fase que, em boa verdade, é aquela que mais interessa aos Arouquenses. Ficou já por demais evidente que ninguém está contra a Via Estruturante, nem contra o alegado desenvolvimento que pela mesma virá. Pelo que se deve aproveitar este acto, ainda que modesto, para o manifestar e dar todo o apoio à Câmara Municipal na conquista dessa importante fase da obra. |
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Carlos Oliveira
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Esqueceram-se de um importante pormenor : Na verdade, quando este senhor Secretário de Estado esteve em Castelo de Paiva e prometeu mundos e fundos, entre os quais estudar a possibilidade de uma nova travessia do Douro entre as margens de Pedorido ( castelo de paiva ) e Rio Mau ( penafiel ), o grande destaque da sua intervenção propagandística foi a promessa de conclusão do IC 35 até ao final de 2009... Ora valha-nos Deus, do IC 35 apenas temos um pequeno troço de meia duzia de km entre a Eja - Penafiel e a zona do Castelo - Castelo de Paiva, incluido a nova travessia em Entre-os-Rios, mais nada... O troço principal desde o município paivense à A4 em Penafiel ainda vai na adjudicação do projecto, logo é para durar, durar, durar.... De Castelo de Paiva para Arouca, servindo depois Vale de Cambra e Sever do Vouga, para entroncar na A25 no Nó de Talhadas só para as " calendas gregas ".... ou alguém tem dúvidas ????? De demagogia está o inferno cheio e já não se acredita em vendedores de banha da cobra, mesmo depois de se mostrar o " espaço canal " entre os dois concelhos vizinhos só para animar a malta.... De qualquer forma, parabéns a Arouca pelo empenhamento na luta pela conclusão deste grande eixo rodoviário de ligação ao Litoral....Arouca precisa e merece |
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Adolfo Silva Dias
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Tudo não passa de teorias e propagandas do Governo, que continua a apostar num Portugal a duas velocidades e a priviligiar o litoral... Falar do IC35 não passa de uma miragem, só propagandeado pelo Governo e por esse vendedor de banha da cobra ao serviço do Sócrates. Já vi um mapa da TMN onde já aparece o troço do IC 35 ligando a A4 em Penafiel até ao IP5, agora autoestrada, mas ainda hoje no Jornal O Diabo, de 13 de Novembro, lá vem mais um mapa da estradas de Portugal com o percurso do IC 35 escarrapachado. Vão bugiar, vão brincar com a avózinha meus senhores, o IC 35 não existe e não há garantias nenhumas da sua concretização total, o que existe é uma travessia em Entre -os - Rios e um pequeno troço de pouco mais de 6 kilómteros. tenham vergonha e tratem de apresentar obra, em vez de publicidade enganadora... |
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