| A32 entre Oliveira de Azeméis e Gaia avança no próximo ano |
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| Escrito por JN (adaptado) | |
| 26-Fev-2007 | |
 A execução da A32, que ligará Oliveira de Azeméis, Santa Maria da Feira e Gaia, deverá arrancar no início do próximo ano. Depois de escolhido o traçado de 35 quilómetros e mais próximo de Arouca (em alternativa ao corredor a Poente), a Câmara de Gaia propôs ao Governo que a execução de dois nós e de novas vias de ligação seja incluída no projecto definitivo, para que a A32 não surja como barreira para o interior do concelho.
As propostas foram apresentadas pelo vereador das Obras Municipais, Firmino Pereira, numa reunião em Lisboa com o secretário de Estado Adjunto, das Obras Públicas e das Comunicações, Paulo Campos, em que participaram, também, as autarquias da Feira, de Oliveira de Azeméis e de S. João da Madeira. A futura auto-estrada, que está inserida na concessão do Douro Litoral, terá portagens. Já foi criada uma comissão independente com representantes dos ministérios das Finanças e das Obras Públicas, que negociará com os concorrentes para fazer a adjudicação.O futuro concessionário, que, além de executar a via, terá de adquirir os terrenos, será escolhido até Setembro e a consignação da obra ocorrerá até ao final do ano. Embora tenha defendido um traçado diferente porque "estava reservado no Plano Director Municipal", Firmino Pereira não reprova a solução escolhida. "A A32 entrará no concelho por Sandim e passa em Lever, Crestuma, Olival e Pedroso até ao nó de S. Lourenço (A20/IP1), em Vilar de Andorinho. Servirá as freguesias do interior e permite o desenvolvimento Nascente Norte do concelho", explica o vereador, satisfeito pela criação de uma criação de uma alternativa à EN222. "A EN222 é a única via de acesso das freguesias do interior de Gaia ao centro urbano. Requer alguma preocupação, porque, neste momento, está bastante congestionada. Com a construção da A32, ficam com uma boa alternativa à estrada nacional. No caso do nó de Sandim, a auto-estrada faz a amarração ao IC24 e servirá a zona industrial de Sandim, que nascerá junto ao nó", concretiza o autarca. O desenho da A32 prevê a criação de três nós Sandim, Olival e S. Lourenço. Porém, a Câmara reivindica a inclusão de mais nós e vias de ligação à actual rede viária, aos núcleos populacionais e a equipamentos relevantes no município. "A nossa preocupação é que a auto-estrada não seja uma barreira a ligar só aos itinerários principais e sirva melhor as freguesias. O que pedimos não é complexo", indica. Sugeriu que a Norte do futuro nó de Sandim seja aberto um entroncamento para aceder à variante da EN109-2, que faz a ligação à barragem de Crestuma/Lever. No nó de Olival, a Autarquia pede que seja rasgada uma via entre a A32 e o centro de Pedroso para servir a população e o estádio Jorge Sampaio. Do mesmo nó, sai uma ligação que amarraria à EN222, facilitando o acesso ao Centro de Estágio Olival/Crestuma. Já no nó de S. Lourenço, foi proposto que a A32 ligue à A29 e que permita, no futuro, aceder à VL4. "Fica pronta para quando a Câmara construir a continuação dessa via", argumenta Firmino Pereira. A Câmara de Gaia já solicitou uma reunião ao ministro das Obras Públicas para apresentar estas propostas. Percurso mais longoO estudo de impacto ambiental elegeu o traçado mais longo da A32 como a "alternativa mais favorável". No entanto, os especialistas reconhecem, no documento, que obrigará a "maiores tempos de percurso" e contribuirá com "menor eficácia para a resolução do problemas das acessibilidades, nomeadamente à EN1".18 freguesiasO desenho actual da futura A32 terá oito nós com portagens e atravessará 18 freguesias em três concelhos. Assim, servirá Oliveira de Azeméis, Pindelo, Nogueira do Cravo, Macieira da Sarnes, César, Milheiró de Poiares, Pigueiros, Romariz, Guisande, Louredo, Gião, Vila Maior, Canedo, Sandim, Crestuma, Olival, Pedroso e Vilar de Andorinho.Minorar com novas viasO afastamento dos centros populacionais é, precisamente, a razão da insatisfação das autarquias de Oliveira de Azeméis, de Santa Maria da Feira e de S. João da Madeira, como noticiou o JN. Para minorar essa situação, os municípios propuseram, também, a execução de novas vias. Na Feira, reclama-se a construção do Eixo das Cortiças.Arouca satisfeitaJá as câmaras de Arouca e de Vale de Cambra, que tinham defendido a solução escolhida pelo Ministério das Obras Públicas, estão satisfeitas. Para Arouca, a entrada na zona de Carregosa, em Oliveira de Azeméis, - prevista no actual projecto da A32 - facilitará o acesso às zonas industriais, tornando-as mais atractivas.Relacionado:
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