Na verdade, o piloto da Peres Competições, que tem raízes e afinidades com Arouca, partiu para a prova algarvia na liderança do campeonato e como um dos quatro favoritos que tinham hipóteses de chegar à vitória final, mas a sorte foi madrasta já que, logo na Super – Especial de Portimão, confrontou-se com problemas eléctricos no Lancer e foi penalizado em 3 minutos, tempo que o arrastou para a cauda da corrida.

No entanto, os carros dos dois primeiros classificados no Rali Casinos do Algarve, o Mitsubishi Lancer de Armindo Araújo e o Peugeot 206 S 1600 de Bruno Magalhães foram selados para posterior verificação, sendo que a classificação final fica suspensa até a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting divulgar o resultado do relatório desta vistoria aos dois carros.

Fernando Peres merece um digno realce nesta época, já que liderando uma estrutura privada, com vários pilotos envolvidos, conseguiu lutar de igual contra as equipas oficiais até ao final do campeonato e o título também lhe ficava bem, pela liderança que protagonizou com excelentes prestações, mau grado ter tido uma fase menos boa nos ralis de asfalto.

Aos 40 anos e com este regresso às grandes vitórias, o piloto portuense, considerado um “ filho “ de Arouca, conta três títulos de Produção ( 1991,1992 e 2005 ) e outros três absoluto ( 1994, 1995 e 1996 ), sendo que, para além de um 5º lugar no TAP Rali de Portugal e de uma excelente vitória no “ europeu “ Rali da Madeira em 1996, é o único piloto nacional com seis triunfos no Rali dos Açores, também pontuável para o Campeonato da Europa de Ralis.

Nome

Email

Website

Título

Comentário menor | maior

Subscrever por email

Li e concordo com os Termos e condições.

Adicionar Comentário